domenica 19 aprile 2015

R-38-40 storia alternativa delle aereonavi della classe "R38"



Le aereonavi R-38 , R-39 e R-40 vengono costruite tra il 1921 ed il 1925  . R-38 dopo i problemi di debolezza dello scafo , subisce delle modifiche insieme alle altre 2 aereonavi e la sostituzione del gas idrogeno con l'elio . Le aereonavi hanno una velocità massima di 114 km/h e una autonomia di 10500 km.  L'armamento è composto da un cannoncino antiaereo da 37 mm , 24 mitragliatrici  ( 12 per lato) +  4 bombe da 236 kg + 4  da 105 kg con un complessivo di 1364 kg di bombe.
Impiego: Filippine 1925 - 1941.

domenica 27 aprile 2014

Martynside F.4 Buzzbard - storia alternativa di

L'aereo vola per la prima volta nel giugno 1918 e  viene prodotto sino al 1920 in 2950 esemplari.
L'aereo ha una velocità massima di 212 km/h ed una autonomia di 2,5 ore mentre l'armamento è composto da 2 mitragliatrici da 7,7 mm .
L'aereo viene esportato in vari paesi : Belgio, Bolivia, Canada, Irlanda, Giappone, Lettonia, Lituania, Estonia, Polonia, Portogallo , Spagna , Unione Sovietica, Inghilterra e Confederazione Araba.
L'aereo ha una vita operativa sino al  1938.

mercoledì 26 febbraio 2014

Curtiss T Wanamaker Triplane - storia alternativa di

Il Curtiss Wanamaker vola per la prima volta nel 1916 e viene prodotto in soli 20 esemplari ed utilizzato dalla Rnas per il collegamento su grandi distanze sino al 1919. L'aereo ha una velocità di 161 km/h ed una autonomia di 7 ore.

giovedì 20 giugno 2013

Hanriot Hd.3 - storia alternativa di






Prodotto in 300 esemplari tra il 1918 ed il 1919, l'Hanriot Hd.3 prende parte attiva alla guerra civile russa fino al 1921.  Utilizzatori : Polonia (1919 - 1924 ), Siria  (1920 - 1924).
L'aereo ha una velocità massima di 192 km/h ed una autonomia di 498 km ed ha un armamento di 4 mitragliatrici da 7,7 mm.

domenica 16 giugno 2013

Sopwith Cuckoo - storia alternativa di






Il Sopwith Cuckoo viene prodotto in 300 esemplari tra il 1918 ed il 1919.  L'aereo ha una velocità massima di 160 km/h e una autonomia di  643 km e la possibilità di trasportare un siluro da 457 mm . I principali operatori sono Inghilterra ( 160 esemplari) e Giappone (140 esemplari) . Impiego : 1918 - 1924.

Sopwith TF.2 Salamander - storia alternativa di

Lo Sopwith TF.2 Salamander  viene prodotto in 1100 esemplari tra il 1918 ed il 1920 ( anno in cui l'azienda cambia il nome in Hawker). L'aereo ha una velocità di 201 km/h ed una autonomia di 353 km ed ha un armamento di 2 mitragliatrici da 7,7 mm . Il caccia viene impiegato dall'Inghilterra (101 esemplari) , Polonia (50 esemplari), Giappone (150 esemplari), Portogallo (29 esemplari) , Hejad ( 30 esemplari ), Israele ( 20 esemplari) , i restanti 720 esemplari vengono comprati dagli Stati Uniti  ed operano come caccia sino al 1924.

venerdì 14 giugno 2013

Packard Le Pere-Lusac 11





Costruito tra il 1918 ed il 1922 in 4500 esemplari, Il Packard Le Pere-Lusac, viene utilizzato con un certo successo nella guerra civile russa a fianco delle truppe polacce. L'aereo ha una velocità di 212 km/h e una autonomia di 515 km e ha un armamento di 4 mitragliatrici da 7,7 mm . Impiego : Caccia ( 1918 - 1924 ) , Addestramento ( 1924 - 1929 ).